கார்

ஒரு காரை உருவாக்க, எஃகு பொருட்கள், இரும்பு அல்லாத உலோகங்கள், கலவை பொருட்கள், கண்ணாடி, ரப்பர் போன்ற பல்வேறு பொருட்கள் தேவை. அவற்றில், எஃகு பொருட்கள்.

கணக்கிடப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
காரின் சொந்த எடையில் 65%-85% என்று வரும்போது, ​​காரின் வெளிப்புற ஷெல் அல்லது அதன் இதயம் எதுவாக இருந்தாலும், எஃகுப் பொருட்களின் உடலை எங்கும் காணலாம்.

படம்.

ஆட்டோமொபைல் எஃகு முக்கியமாக இரண்டு பிரிவுகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது:
ஒன்று ஆட்டோமொபைல் பாடி ஸ்டீல், இது ஆட்டோமொபைலின் வெளிப்புற ஷெல் மற்றும் எலும்புக்கூட்டை உருவாக்குகிறது; மற்றொன்று ஆட்டோமொபைல் டயர் தங்க கட்டமைப்பு எஃகு, இது ஆட்டோமொபைல் எஞ்சினை உருவாக்குகிறது
இயந்திரம், பரிமாற்றம்

டைனமிக் சிஸ்டம், சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டம் போன்றவற்றின் முக்கியப் பொருள். அடுத்து, உங்களுக்கு ஒரு விரிவான அறிமுகம் தருவோம்.

1. கார் உடலுக்கான எஃகு
முதலில் ஆட்டோமொபைல் பாடிவொர்க்கிற்கான ஸ்டீலைப் பார்ப்போம். சுமை தாங்கும் உடல், முழு உடலும் ஒரு உடல், எஃகு அவரது எலும்புக்கூட்டை உருவாக்குகிறது,

மற்றும் இயந்திரம், பரிமாற்ற அமைப்பு, முன் மற்றும் பின்புற இடைநீக்கம் மற்றும் பிற கூறுகள்
இந்த சட்டத்தில் கூடியிருக்கின்றன.
1. ஆட்டோமொபைல் உடலின் வெளிப்புற பேனலுக்கான எஃகு

ஆட்டோமொபைல் பாடி வெளிப்புற பேனல்களுக்கான எஃகு முக்கியமாக முன், பின், இடது மற்றும் வலது கதவு வெளிப்புற பேனல்கள், என்ஜின் ஹூட் வெளிப்புற பேனல்கள், டிரங்க் மூடி வெளிப்புற பேனல்கள் மற்றும் பிற பாகங்களை தயாரிக்க பயன்படுத்தப்படுகிறது. அது வேண்டும்

நல்ல வடிவம் கொண்டது,
அரிப்பு எதிர்ப்பு, பல் எதிர்ப்பு மற்றும் நல்ல மின்சார பற்றவைப்பு. கார் பாடியின் வெளிப்புற பேனல் பெரும்பாலும் அரிப்பு எதிர்ப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக ஒரு தட்டுடன் பூசப்பட்டிருக்கும்.

பற்களின் எதிர்ப்பை மேம்படுத்த, கடினப்படுத்தப்பட்ட எஃகு, அதிக வலிமையுடன் சுட வேண்டும்
IF எஃகு மற்றும் உயர் வடிவத்தன்மை குளிர்-உருட்டப்பட்ட அனீல்டு டூயல்-பேஸ் ஸ்டீல் (டிபி450 போன்றவை). பூசப்பட்ட தட்டுகளுக்கான பல்நோக்கு வெப்பம்

கால்வனேற்றப்பட்ட தாள், ஹாட்-டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட இரும்புத் தாள், எலக்ட்ரோ-கால்வனேற்றப்பட்ட தாள், எலக்ட்ரோ-கால்வனேற்றப்பட்ட-நிக்கல் தாள் போன்றவை.

2. உடல் உள் பேனலுக்கான எஃகு
காரின் வெளிப்புற பேனலின் மூலம், கார் உடலின் உள் பேனலின் பாகங்களின் வடிவம் மிகவும் சிக்கலானதாக இருப்பதைக் காணலாம், இது கார் உடலின் உள் பேனலுக்கு எஃகு தேவைப்படுகிறது.

அதிக வடிவம் மற்றும் ஆழமான வரைதல் செயல்திறன், எனவே கார்
உடலின் உள் தட்டு பெரும்பாலும் IF எஃகு மூலம் சிறந்த ஸ்டாம்பிங் ஃபார்மபிலிட்டி மற்றும் ஆழமான வரைதல் செயல்திறன் கொண்டது, மேலும் சிறிய அளவு அதிக வலிமை கொண்ட IF எஃகு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

முலாம் பூசும் தேவைகள் வெளிப்புற தட்டுக்கு ஒத்தவை.

3. ஆட்டோமொபைல் உடல் அமைப்பு
மேலும் உள்ளே, காரின் உடல் அமைப்பைக் காணலாம். இது ஆட்டோமொபைல்களின் பாதுகாப்பு மற்றும் இலகுரகத்துடன் நெருங்கிய தொடர்புடையது. ஏனெனில்

இந்த பொருள் தேர்வுக்கு அதிக வலிமை மற்றும் அதிக பிளாஸ்டிசிட்டி தேவைப்படுகிறது. முதலில்
அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு (AHSS) நல்ல வலுவான பிளாஸ்டிக் பிணைப்பு மற்றும் நல்ல மோதலை கொண்டுள்ளது

பண்புகள் மற்றும் அதிக சோர்வு வாழ்க்கை பெரும்பாலும் உடல் கட்டமைப்பு பாகங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உதாரணமாக, இது உள்ளது
முன் மற்றும் பின்புற பம்பர் பிரேம்கள் மற்றும் ஏ-பில்லர் மற்றும் பி-பில்லர் போன்ற முக்கிய பாகங்கள்

பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஒரு தாக்கம் ஏற்பட்டால், குறிப்பாக முன் மற்றும் பக்க தாக்கத்தில், இது திறம்பட வாகனம் ஓட்டுவதைக் குறைக்கும்
ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளைப் பாதுகாக்க கேபினின் சிதைவு

பாதுகாப்பு. மேம்பட்ட வாகன உயர் வலிமையில் இரட்டை-கட்ட எஃகு, மார்டென்சிடிக் எஃகு, கட்ட மாற்றம் தூண்டப்பட்ட பிளாஸ்டிசிட்டி எஃகு, டூப்ளக்ஸ் ஸ்டீல் மற்றும் அணைக்கப்பட்ட டக்டைல் ​​ஸ்டீல் ஆகியவை அடங்கும்.
2. ஆட்டோமொபைல்களுக்கான அலாய் கட்டமைப்பு எஃகு

காரின் வெளிப்புற ஷெல் மற்றும் சட்டகத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் எஃகு பற்றி அறிந்து, கார் பாடிக்குள் மறைந்திருக்கும் காருக்கான அலாய் ஸ்ட்ரக்சுரல் ஸ்டீலைப் புரிந்துகொள்வோம். முக்கியமாக அடங்கும்: தண்டு

அணைக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையாக்கப்பட்ட எஃகு மற்றும் தணிக்கப்படாத மற்றும் மென்மையாக்கப்பட்ட எஃகு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும்
எஃகு, கியர் எஃகு, தோட்டாக்களுக்கான அனைத்து வகையான எஃகு மற்றும் உயர் வலிமை தரமான பாகங்களுக்கு அனைத்து வகையான எஃகு.
1. தண்டுகளுக்கு தணிக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையாக்கப்பட்ட எஃகு மற்றும் தணிக்கப்படாத மற்றும் மென்மையான எஃகு
ஆட்டோமொபைல்களில், பல்வேறு அச்சுகள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. கார் ஓடத் தொடங்கும் வரை, அவர்கள் தாங்குவார்கள்

நிறைய மன அழுத்தம். முன் தாங்கி வளைக்கும் சோர்வு அழுத்தம், வளைந்த தாங்குதல் உட்பட்டது
வளைவு மற்றும் முறுக்கு ஆகியவற்றின் ஒருங்கிணைந்த அழுத்தத்தின் கீழ், பரிமாற்ற தாங்கி முறுக்கு சோர்வு அழுத்தத்திற்கு உட்பட்டது, மற்றும் இணைக்கும் கம்பி கரடிகள்

சமச்சீரற்ற பதற்றம் மற்றும் சுருக்கத்திற்கு உட்பட்டு, அவர்கள்... ஆரோக்கியமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வேலை செய்ய அனுமதிக்கும் வகையில், தண்டுகள்
தணிக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையாக்கப்பட்ட எஃகு பொதுவாக தணிப்பதை உறுதி செய்வதற்காக சில கலப்பு கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது

ஊடுருவக்கூடிய தன்மை (பகுதி குறுக்குவெட்டின் ஒவ்வொரு பகுதியின் வலிமையும் பகுதியின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்யும் திறன்), மற்றும் தாக்க கடினத்தன்மையை மேம்படுத்துதல்
செக்ஸ் தற்போது, ​​கிரான்ஸ்காஃப்டிற்கான தணிக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையாக்கப்பட்ட எஃகு

40Cr, 42CrMo போன்றவை உள்ளன, ஆட்டோமொபைல் அரை தண்டுகள் பொதுவாக S45C, SCM4, SCM6, SAE1045 போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஆட்டோமொபைல் இணைக்கும் தண்டுகள் பல்நோக்கு அணைக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையான எஃகு ஆகும்.
40Cr, S48C. இல்லை

12Mn2VBS மற்றும் 35MnVN போன்ற தணிக்கப்பட்ட மற்றும் மென்மையாக்கப்பட்ட இரும்புகள் ஸ்டீயரிங் நக்கிள்ஸ் மற்றும் என்ஜின் கனெக்டிங் ராட்களிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

2. கியர் எஃகு
கியர்கள் ஆட்டோமொபைல்களில் ஒரு முக்கிய ஆற்றல் பரிமாற்ற கூறு ஆகும். கியர் ஸ்டீலின் செயல்திறன் தேவைகள்: அதிக நொறுக்கு எதிர்ப்பு மற்றும் குழி அரிப்பு எதிர்ப்பு

திறன்; நல்ல தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் வளைவு
திறன்; பொருத்தமான கடினத்தன்மை, கடினப்படுத்தப்பட்ட அடுக்கின் ஆழம் மற்றும் மைய கடினத்தன்மை; நல்ல செயல்முறை செயல்திறன் மற்றும் வெட்டு செயலாக்கம்

செயல்திறன்; மற்றும் உருமாற்றம் மற்றும் பரிமாண நிலைத்தன்மை. கியர் ஸ்டீல் உள்ளது
SCM420, SCM822 மற்றும் பிற Cr-Mo தொடர், Cr-Ni-Mo தொடர் மற்றும் Ni-Mo தொடர்.

3. தோட்டாக்களுக்கான எஃகு
ஸ்பிரிங்ஸ் கார்களில் பெரிய அளவில் மற்றும் பல வகைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவை ஒரு அடிப்படை கட்டமைப்பு பகுதியாகும். இடைநீக்கத்திற்கான மீள் எஃகு மற்றும் வால்வு ஸ்பிரிங் ஸ்டீல் ஆகியவை முக்கிய பயன்கள்.

, இலகுரக அல்லது கனரக டிரக்குகளில், ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன்
ரேக்கின் அளவு பொதுவாக 100-500 கிலோ ஆகும். ஸ்பிரிங் ஸ்டீலின் செயல்திறன் தேவைகள்: உயர் மீள் வரம்பு மற்றும் தளர்வு

எதிர்ப்பு, நல்ல கடினத்தன்மை மற்றும் பொருத்தமான கடினத்தன்மை, அதிக முறிவு கடினத்தன்மை
எதிர்ப்பு மற்றும் திரிபு சோர்வு வாழ்க்கை, நல்ல உலோகவியல் செயல்முறை செயல்திறன் மற்றும் வடிவமைத்தல்,-

சில சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் அரிப்பு எதிர்ப்பு. தற்போது, ​​சஸ்பென்ஷன் ஸ்பிரிங்களுக்கான எஃகு முக்கியமாக அடங்கும்: Si-Mn தொடர், Mn-Cr
துறை, Cr-V துறை. Mn-Cr-B, முதலியன

4. பல்வேறு உயர் வலிமை தரமான பாகங்களுக்கு எஃகு
சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வாகன பயன்பாடுகளில் அதிக வலிமை கொண்ட தரமான பாகங்கள் படிப்படியாக அதிகரித்துள்ளன. ரிவெட்டிங் திருகுகளுக்கான எஃகு அவற்றில் ஒன்று. அது தேவைப்படுகிறது

நல்ல செயல்முறை செயல்திறன், இயந்திரத்திறன், வலிமை செயல்திறன்
அதிக வலிமையின் கீழ் சோர்வு செயல்திறன் மற்றும் தாமதமான எலும்பு முறிவு திறன்.

பயணிகள் கார்களுக்கான உரிமத் தகடுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

①HC260B, B180H1, JSC340H, SPFC340H, போன்றவை.

②HC700/980DP, HC820/1180DP, MS1500T/1200Y, போன்றவை.

③HC380/590TR, CR780T/440Y-TR, போன்றவை.

④JSC270C. DC01, DC03, DC51D+Z போன்றவை.

⑤HC600/980QP, S700MC, போன்றவை.

⑥HC220P2, HC260LA, JSC 440Y, B280VK, SPFC780, போன்றவை.

⑦DC51D+AS, DC53D+MA, 409L, 439, போன்றவை.

⑧40Gr, GCr15, 60Si2MnA, 50GrVA, போன்றவை.

⑨B380CL, SPFH540, முதலியன

பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் டிரக்குகளின் பிராண்டுகள்

①SPA-C, HC400/780DP, S350GD+Z, போன்றவை.

②QStE500TM, 510L, 700L, SAPH440, SPFH590, போன்றவை.