Да бисмо направили аутомобил, потребно нам је много различитих материјала као што су челични материјали, обојени метали, композитни материјали, стакло, гума, итд. Међу њима, челични материјали
Очекује се да се обрачуна
Када је у питању 65%-85% сопствене тежине аутомобила, без обзира да ли је спољашња шкољка аутомобила или његово срце, тело од челичног материјала може се видети свуда.
филм.
Аутомобилски челик је углавном подељен у две категорије:
Један је челик за каросерију аутомобила, који чини спољашњу шкољку и скелет аутомобила; други је златни конструкцијски челик за аутомобилске гуме, који чини аутомобилски мотор
Машина, мењач
Основни материјал динамичког система, система вешања, итд. Затим ћемо вам дати детаљан увод.
1. Челик за каросерију аутомобила
Хајде да прво погледамо челик за каросерију аутомобила. Тело које носи оптерећење, цело тело је једно тело, челик чини његов скелет,
И мотор, систем преноса, предње и задње вешање и друге компоненте
Састављени су на овом оквиру.
1. Челик за спољни панел каросерије аутомобила
Челик за спољне плоче каросерије аутомобила се углавном користи за производњу спољних панела предњих, задњих, левих и десних врата, спољашњих панела хаубе мотора, спољних плоча поклопца пртљажника и других делова. Требало би
Има добру формабилност,
Отпорност на корозију, отпорност на удубљење и добра електрична заварљивост. Спољна плоча каросерије аутомобила је углавном обложена плочом како би се испунили захтеви против корозије.
Да бисте побољшали отпорност на удубљење, пеците каљени челик високе чврстоће
ИФ челик и хладно ваљани жарени двофазни челик високе формације (као што је ДП450). Вишенаменска топлота за обложене плоче
Поцинковани лим, вруће поцинковани гвоздени лим, електро-галванизовани лим, електро-галванизовани никл лим итд.
2. Челик за унутрашњу плочу каросерије
Кроз спољну плочу аутомобила можемо видети да је облик делова унутрашње плоче каросерије аутомобила сложенији, што захтева челик да би унутрашња плоча каросерије аутомобила имала
Већа формабилност и перформансе дубоког извлачења, тако да аутомобил
Унутрашња плоча тела је углавном направљена од ИФ челика са одличном формацијом за штанцање и перформансама дубоког извлачења, а користи се и мала количина ИФ челика високе чврстоће.
Захтеви за оплату су слични онима за спољну плочу.
3. Структура каросерије аутомобила
Даље унутра можемо видети структуру каросерије аутомобила. То је уско повезано са безбедношћу и лакоћом аутомобила. јер
Овај избор материјала захтева и високу чврстоћу и високу пластичност. Први
Челик високе чврстоће (АХСС) има добро чврсто пластично везивање и добар судар
Карактеристике и дужи век трајања се углавном користе у деловима каросерије. На пример, унутра је
Оквири предњег и задњег браника и кључни делови као што су А-стуб и Б-стуб
Има широку примену, у случају судара, посебно предњи и бочни удар, може ефикасно да смањи вожњу
Деформација кабине за заштиту возача и путника
Сигурност. Напредни аутомобилски производи високе чврстоће укључују двофазни челик, мартензитни челик, пластичност индуковану фазном трансформацијом, дуплекс челик и каљени дуктилни челик.
2. Легирани конструкциони челик за аутомобиле
Познавајући челик који се користи за спољну шкољку и оквир аутомобила, наставимо да разумемо легирани конструкциони челик за аутомобил скривен унутар каросерије аутомобила. Углавном укључују: осовину
Користите каљени и каљени челик и негаљени и каљени
Челик, челик за зупчанике, све врсте челика за метке и све врсте челика за стандардне делове високе чврстоће.
1. Каљени и каљени челик и некаљени и каљени челик за осовине
У аутомобилима, различите осовине играју важну улогу. Докле год ауто крене, они ће издржати
Много стреса. Предњи лежај је подвргнут напрезању замора савијања, закривљени лежај
Под комбинованим напрезањем савијања и торзије, преносни лежај је подвргнут торзионом напрезању замора, а клипњача носи
Подложни асиметричном затезању и компресији, требало би да... како би им омогућили да раде здраво и безбедно, осовине
Каљени и каљени челик обично садржи одређене легирајуће елементе који обезбеђују гашење
Пропустљивост (нека врста способности да се осигура да чврстоћа сваког дела попречног пресека испуњава захтеве дела) и побољша ударну жилавост
сек. Тренутно, каљени и каљени челик за радилицу
Постоје 40Цр, 42ЦрМо, итд., аутомобилске полуосовине се обично користе у С45Ц, СЦМ4, СЦМ6, САЕ1045, итд., а аутомобилске клипњаче су вишенаменски каљени и каљени челик
40Цр, С48Ц. Не
Каљени и каљени челици као што су 12Мн2ВБС и 35МнВН такође се широко користе у зглобовима управљача и клипњачама мотора.
2. Челик зупчаника
Зупчаници су такође важна компонента за пренос снаге на аутомобилима. Захтеви за перформансе челика зупчаника су: висока отпорност на ломљење и отпорност на корозију
Способност; добра отпорност на ударце и савијање
Способност; одговарајућа отврдљивост, дубина очврслог слоја и тврдоћа језгра; добре перформансе процеса и обраду резања
Перформансе; и деформације и димензионалне стабилности. Челик зупчаника има
СЦМ420, СЦМ822 и друге серије Цр-Мо, серије Цр-Ни-Мо и Ни-Мо серије.
3. Челик за метке
Опруге се користе у аутомобилима у великим количинама иу многим варијантама. Они су основни структурни део. Главне употребе су еластични челик за вешање и челик за опруге вентила.
, У лаким или тешким камионима, опружно вешање
Дозирање носача је углавном 100-500 кг. Захтеви за перформансе опружног челика су: висока граница еластичности и опуштање
Отпорност, добра каљивост и одговарајућа отврдњавање, висока жилавост лома
Отпорност и век трајања замора од напрезања, добре перформансе металуршког процеса и способност обликовања,-
Одређена отпорност на хабање и отпорност на корозију. Тренутно, челик за опруге за вешање углавном укључује: серије Си-Мн, Мн-Цр
Одељење, Цр-В одељење. Мн-Цр-Б, итд.
4. Челик за различите стандардне делове високе чврстоће
Последњих година, стандардни делови високе чврстоће се постепено повећавају у аутомобилским апликацијама. Челик за закивање шрафова је један од њих. Захтева
Добре перформансе процеса, обрадивост, перформансе снаге
Перформансе замора и способност одложеног лома под високом чврстоћом.
Регистарске таблице које се најчешће користе за путничка возила
①ХЦ260Б, Б180Х1, ЈСЦ340Х, СПФЦ340Х, итд.
②ХЦ700/980ДП, ХЦ820/1180ДП, МС1500Т/1200И, итд.
③ХЦ380/590ТР, ЦР780Т/440И-ТР, итд.
④ЈСЦ270Ц. ДЦ01, ДЦ03, ДЦ51Д+З итд.
⑤ХЦ600/980КП, С700МЦ, итд.
⑥ХЦ220П2, ХЦ260ЛА, ЈСЦ 440И, Б280ВК, СПФЦ780, итд.
⑦ДЦ51Д+АС, ДЦ53Д+МА, 409Л, 439, итд.
⑧40Гр, ГЦр15, 60Си2МнА, 50ГрВА, итд.
⑨Б380ЦЛ, СПФХ540, итд.
Често коришћене марке камиона
①СПА-Ц, ХЦ400/780ДП, С350ГД+З, итд.
②КСтЕ500ТМ, 510Л, 700Л, САПХ440, СПФХ590, итд.